Utilizamos cookies próprios e de terceiros para fins analíticos e para lhe mostrar publicidade personalizada com base num perfil criado a partir dos seus hábitos de navegação (por exemplo, páginas visitadas). Clique AQUI para mais informações. Você pode aceitar todos os cookies pressionando em “Aceitar”, rejeitá-los e/ou configurar a sua utilização.
Estado da Máquina
Estado pobre
Resumo da inspeção
Aprovados
84
Imperfeições
24
Problemas
5
Configuração
Geral
- Product Link
- Matricula
- Ar-condicionado
específico
- Lubrificação automática
Visualizar Mais
CATERPILLAR 950K
Pás Carregadoras de Rodas
FER00644
14.438 Horas
Estado pobre
2014
CE
18.500 kg
Espanha
72.500 €
Ilimitado
Registre-se para acessar todos os detalhes da máquina
Garantimos a veracidade do estado dos nossos produtos, oferecendo-lhe dados reais apoiados pelos nossos técnicos especialistas.
![](/documents/20119/0/Rectangle+297-2.jpg/72006e43-a523-69ab-b0c1-83f13f893dd9?t=1697526057660)
Peças de reposição
Produtos relacionados
Comentários da inspeção
Aletas traseras no se pueden abrir por estar agarradas por el óxido. Le faltan las tapas del cortacorriente y vaso del limpia. No enfría el AC. El sillón está roto del respaldo y del desplazamiento. El retrovisor dcho está rajado el cristal. La máquina no empuja con fuerza por tener anulado el DPF y el eje de la válvula del turbo de descarga está muy oxidada. La cámara trasera no funciona. Evento de baja presión combustible. La máquina presenta una oxidación muy penetrante en general. La pta trasera de los radiadores no abre por estar agarrado el bombin de la manilla. El cambio a reverse golpea fuerte y suena a metal en el eje delantero. Holgura en los bulones de los cilindros de dirección y el cilindro dcho está manchado de aceite. El cilindro de vuelco tira aceite por el vástago. Dientes y cuchillas desgastadas de la pala. Se cambió el Filtro de partículas con 14212h y anularon el sistema DPF y actualmente no tiene filtro. Holguras en el bulón central de la leva, bulón dcho de la pala y bulón del brazo central de la pala.
Veja inspeção completa