Cómo identificar la baja presión de combustible en tu máquina

28 February, 2024

La baja presión del combustible puede causar una gran cantidad de problemas en tu máquina, los cuales pueden afectar al tiempo de trabajo y reducirlo considerablemente. 

Existen varios factores que pueden afectar a la presión del combustible de los equipos de construcción, y será importante saber identificar y solucionar estos problemas, ya que ayudará a prevenir futuros problemas de presión del combustible.

En el post de hoy te explicamos cómo identificarlo y te damos algunos consejos para que no vuelva a suceder.

Empezamos.

Causas de la baja presión de combustible

Antes de contarte las causas, debes saber que la baja presión del combustible cuenta con una solución bastante fácil y sencilla una vez identificada la causa. 

A continuación te explicamos las tres de las causas más comunes de baja presión de combustible en equipos pesados.

• Regulador defectuoso

El regulador se encarga de regular y ajustar el nivel de presión del combustible en el sistema de tu máquina. Cuando funciona correctamente, el regulador garantiza que la presión nunca suba ni baje demasiado, razón por la cual es uno de los primeros lugares que debes verificar si encuentras un problema con la presión del combustible. 

• Mal funcionamiento de la bomba de gasolina

La bomba de gasolina mueve el combustible al motor de la máquina. Si no funciona con toda su fuerza, seguramente tu máquina no recibirá suficiente presión de combustible para funcionar correctamente, ya que no recibe suficiente combustible. 

• Problemas con las líneas de combustible.

La línea de combustible es una manguera delgada que transporta combustible desde el tanque de gasolina de tu máquina al resto del sistema. Si hay un problema con la línea de combustible, el motor puede sobrecalentarse, detenerse o es posible que no pueda arrancar la máquina en absoluto.

¿Cómo identificar la baja presión de combustible en tu maquinaria?

La baja presión del combustible puede manifestarse de muchas maneras diferentes. Los síntomas más comunes son:

-Problemas del motor: si presentas dificultades para arrancar la máquina o ésta experimenta paradas frecuentes, errores en el encendido y petardos, la culpa podría ser la baja presión del combustible.

-Problemas de rendimiento: la baja presión del combustible puede ser responsable de problemas comunes de rendimiento, incluida la dificultad para acelerar o desacelerar y mantener la máquina operativa.

-Sucesos inusuales: el exceso de humo en el escape, los olores fuertes en el tanque de combustible y las fugas de sustancias pueden indicar un problema con la presión del combustible.

-Menor eficiencia de combustible: si has tenido que rellenar tu tanque de gasolina de forma frecuente, es probable que haya un problema más grave con la presión del combustible.

Si sospechas que la baja presión de combustible es la culpable del bajo rendimiento de tu máquina, usa un probador de presión de combustible para analizar la fluctuación de presión en tu máquina y determinar si la presión es normal, baja o inexistente.

¿Cómo arreglar la baja presión de combustible?

Si arreglas por tu cuenta la máquina o la llevas a un mecánico cualificado, será esencial tener presente la verificación de cada una de estas áreas críticas de la máquina:

-El tanque de gasolina: pregúntate si está lleno y actualizado o si hay signos visibles de una fuga.

-Las líneas de combustible: asegúrate de que esté conectado y no roto, fuera de lugar o con fugas de combustible.

-La batería: si el tanque de combustible y las líneas están intactas, el problema puede residir en la batería. Asegúrate de que todas las conexiones estén conectadas entre su batería y el resto del sistema de la máquina. Asimismo, prueba la vida útil de la batería con una sonda de potencia o un multímetro.

-La bomba de gasolina: inspecciona la bomba de gasolina, incluida la pantalla del filtro y el elemento del relé. Si una o ambas piezas están dañadas, reemplazalas para que vuelva a funcionar correctamente.

-El regulador de presión: utiliza un manómetro de combustible para probar el regulador. Si el problema es el regulador de presión de combustible, necesitarás que un profesional lo repare o lo reemplace.

Si has probado todos estos pasos para resolver tu problema de presión de combustible y aun así no da resultado, programa una cita con un mecánico cualificado o un especialista en equipos para que puedan estudiar e identificar el problema.

En CYCLICA podemos ayudarte con cualquier duda que tengas sobre tu maquinaria adquirida. Clica aquí para contactar con nosotros.